|ETC.PE|: La Municipalidad Provincial de Barranca dio un paso clave hacia el reordenamiento del transporte público. El pleno del Concejo Provincial aprobó por unanimidad el nuevo Plan Regulador de Rutas del Servicio de Transporte Público.
La aprobación busca actualizar la planificación del transporte en la provincia, cuyo anterior instrumento normativo databa de agosto de 2014 (Ordenanza Municipal N.° 017-2014). El nuevo plan plantea organizar el flujo vehicular, reducir la informalidad y ofrecer un servicio más ordenado para los usuarios.
Participación de los gremios de transporte
La propuesta técnica fue sustentada ante el pleno del concejo y contó con la participación de representantes de diversas organizaciones y empresas de transporte, entre ellas la ORDETT y la ATUB.
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Asimismo, más de 20 empresas del sector respaldaron el proceso mediante la entrega de información técnica y la firma de actas de compromiso. En la formulación del plan participaron el alcalde Roberto Pozo Lamas, el regidor Michael Montes (presidente de la Comisión de Transportes) y el equipo técnico liderado por el ingeniero Joan Guerra Monge, junto con funcionarios municipales y estudiantes de la Universidad Nacional de Barranca (UNAB).
Modelo pionero: El transporte en auto colectivo
En paralelo, la comuna viene trabajando en el Plan Regulador del Servicio Temporal de Auto Colectivo, el cual se encuentra en su etapa final de revisión.
Esta propuesta contempla el ordenamiento de más de 26 rutas y busca convertir a Barranca en la primera municipalidad a nivel nacional en formalizar este servicio bajo la normativa vigente. Sin embargo, aún queda pendiente su aprobación definitiva en el concejo, así como la precisión de los requisitos y condiciones operativas que deberán cumplir los conductores.
El reto para la gestión 2027-2030
Con el cambio de gestión municipal previsto para enero de 2027, el alcalde electo Richard Príncipe tendrá el desafío de dar continuidad a estos instrumentos normativos y garantizar su implementación.
La aprobación del plan regulador constituye un avance técnico y administrativo significativo; sin embargo, su impacto real dependerá de la fiscalización continua, la aplicación de las normas y el compromiso de las empresas de transporte en beneficio de los ciudadanos de la provincia.
